Wrocław nadal utrzymuje się w czołówce polskich miast pod względem podaży powierzchni biurowej, a wi...

8 kamer monitoringu śledzi wydarzenia na zintegrowanym przystanku kolejowo-tramwajowym koło wrocławs...

W związku z trwającą przebudową ul. Bolesława Krzywoustego na odcinku od węzła z al. Jana III Sobies...

Spółka Wrocławskie Inwestycje podpisała właśnie kontrakt na przebudowę ulicy Zwycięskiej i Kutrzeby...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield reprezentowała firmę Gigaset Communications Polska...

Piękne widoki staromiejskie. Kto by nie marzył o tym, aby codziennie mieć widok z okna na wrocławski...

Rejon ulicy Rychtalskiej przeżywa w ostatnim czasie boom inwestycyjny. Dwie kolejne firmy...

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu właśnie wydał decyzję środowiskową dla budowy no...

Kolejna nowa inwestycja amerykańskiego koncernu 3M w stolicy Dolnego Śląska. Firma otworzyła kilka d...

MPK Wrocław podpisało umowę z konsorcjum firm EvoBus Poland i Mercedes-Benz na dostawę nowych autobu...

Wrocławski deweloper zakupił nieruchomość położoną przy ulicy Mglistej w tym roku. Zapłacił niemal t...

Większość mieszkańców i rad osiedli opowiedziała się za krótszą trasą powracającej linii, omijającą...

Wrocławski deweloper odkupił tę nieruchomość od miejskiej spółki w tym roku. Zaoferował niemal 9 mil...

Nowe przeprawy powstaną tuż obok obecnych, będących w złym stanie technicznym. Ich łączna długość pr...

Nowe miejsca umożliwiające przesiadkę na komunikację miejską miasto zbuduje na południu, zachodzie i...

Czy można w niecałe pół roku uruchomić nowoczesną, publiczną szkołę i przedszkole na kilkaset miejsc? Jak je utrzymać z subwencji oświatowej, bez potrzeby dokładania z samorządowego budżetu? W jaki sposób opracować i zrealizować ambitny, atrakcyjny program nauczania? W Lublinie powstaje właśnie odpowiedź na te pytania. Dzięki współpracy samorządu, dewelopera i fundacji Ogólnopolski Operator Oświaty.

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.

Poza budową inwestycji mieszkaniowych, deweloperzy planują projekty biurowe i handlowe. Portal nie...

- Brakuje kandydatów do pracy, Wrocław przestaje nam wystarczać - mówią przedstawiciele działających...